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Produkte zum Begriff West:
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West Is West (DVD)
Die geschrumpfte, aber darum nicht weniger wild bewegte Familie Khan schlägt sich mit Ach und Krach durchs Leben. Sajid (Aqib Khan), der jüngste Spross, zieht auf dem Schulhof den Kürzeren und...
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West Weston - West Street (CD)
(Magic Production) 11 tracks Der Veteran der britischen Bluesszene mit einem starken natürlichen Gesangsstil und solider Mundharmonika in der Tradition der West Coast / Chicago. Bemerkenswerterweise ist dies seine erste Veröffentlichung mit 11 Originaltiteln, die an eine alte Excello-Platte erinn...
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Sonny West - Sonny West In Hollywood (CD)
(Wild Records) 12 Tracks - Digisleeve - 2017er Album von Sonny West. Gute Mischung aus Surf, Rock'n'Roll und Rockabilly. Wildes Zeug!
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Wylie West & The Wild West - Bunchgrass (CD)
(Hi-Line Records) 14 tracks (43:44) digisleeve Just the RANCHY stuff! Our newly released compilation album "Bunchgrass" is available to purchase. If you are looking for the antithesis of sissy Nashville music... this is your biscuit. Real rural music from the empty sprawl of northern Montana. Sa...
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Waren die West-Berliner staatenlos?
Nein, die West-Berliner waren nicht staatenlos. Obwohl sie sich innerhalb der DDR befanden, behielten sie ihre deutsche Staatsbürgerschaft und waren Bürger der Bundesrepublik Deutschland. Allerdings hatten sie aufgrund der Teilung Berlins und der damit verbundenen Einschränkungen in ihrer Bewegungsfreiheit besondere rechtliche und politische Bedingungen.
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Fühlen sich West-Berliner heute als Ostdeutsche?
Es ist schwer, eine allgemeine Aussage über die Gefühle der West-Berliner zu treffen, da dies von Person zu Person unterschiedlich sein kann. Einige West-Berliner mögen sich als Ostdeutsche fühlen, da sie nach der Wiedervereinigung Teil des vereinigten Deutschlands wurden und die Grenzen zwischen Ost und West verschwunden sind. Andere mögen jedoch weiterhin eine starke Identität als West-Berliner haben und sich nicht als Ostdeutsche betrachten.
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Durften West-Berliner in die DDR reisen oder sogar dort arbeiten, aber in West-Berlin wohnen?
Ja, West-Berliner durften in die DDR reisen und dort arbeiten. Es gab spezielle Regelungen und Genehmigungen für Pendler, die in der DDR arbeiteten, aber in West-Berlin wohnten. Diese Regelungen wurden jedoch von der DDR-Regierung kontrolliert und konnten sich im Laufe der Zeit ändern.
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Warum wurde die Berliner Mauer um West-Berlin gebaut?
Die Berliner Mauer wurde von der DDR-Regierung um West-Berlin gebaut, um die Flucht von Ost nach West zu verhindern. Sie sollte die Bevölkerung daran hindern, in den Westen zu fliehen und den wirtschaftlichen und politischen Verlust für die DDR zu stoppen. Die Mauer war ein Symbol für die Teilung Deutschlands und den Kalten Krieg.
Ähnliche Suchbegriffe für West:
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Railroad West!
Film 1: Die Spur der Rache - Canadian Pacific / USA / 1949 / 91 Min. / FSK 12 Die Rocky Mountains im Jahr 1880. Tom Andrews (Randolph Scott), ein hartgesottener Mann, ist erster Landvermesser und Aufseher bei der Canadian Pacific Eisenbahngesellschaft unter der Führung von Cornelius Van Horne (Robert Barrat). Als man versucht, einen Pass mitten durch die Rocky Mountains zu bauen, um damit ganz Kanada zu erschließen, sehen sich die in den Bergen beheimateten Pelzjäger und Fallenbauer in ihrer Existenz bedroht. Der Streit eskaliert, als Andrews bei einer Dynamit-Explosion schwer verletzt wird. Hinter der Explosion steckt Dirk Rourke (Victor Jory), der Besitzer eines Handelspostens und selbst Fellhändler. Rourke vereint die Gemeinschaft der Pelzjäger und hetzt sogar die Indianer gegen den Bau der Eisenbahnlinie auf. Film 2: Aufruhr in Laramie / USA / 1954 / 81 Min. / Nachdem Sergeant Jefferson Harder (John Payne) schon wieder in eine Kneipenschlägerei geraten ist, droht ihm erneuter Ärger mit seinen Vorgesetzten. Da kommt ihm die Gelegenheit nach Laramie versetzt zu werden gerade recht. Einige Beamte haben offiziell Unterstützung der Armee angefordert, um die Bauarbeiten der Eisenbahnstrecke zu überwachen. Denn diese werden seit einiger Zeit sabotiert. Jefferson soll nun herausfinden, wer die Drahtzieher sind. Film 3: Die rauhen Reiter von Texas / USA / 1963 / 75 Min. / Nach dem Bürgerkrieg betätigt sich der ehemalige Südstaaten-Colonel John G. McElroy (Brian Keith) als Rancher. Zusammen mit sechs weiteren Ranchern unternimmt er einen Viehtrieb zur nächsten Eisenbahn-Verladestation in Hays City, Kansas. Als sie in das Indianergebiet im Oklahoma-Territorium gelangen, werden sie von betrügerischen Händlern um ihr Vieh gebracht. Daraufhin wenden sie sich an den Manager der Eisenbahngesellschaft „Kansas and Pacific Railroad“, der gerade eine Bahnlinie nach Westen plant. Er, so die Hoffnung der Rancher, soll die geplante Bahnlinie durch Texas leiten. Doch Texas, das im Süden liegt, gehört nicht zum Plan und er weigert sich, etwas für die Texaner zu tun. Enttäuscht von der Antwort, schließen sie sich einer Bande von Zugräubern an, den Raiders. Es entbrennt ein Konflikt mit der US-Kavallerie und mit Wild Bill Hickok (Robert Culp) und "Buffalo Bill" Cody (Jim McMillan), die im Auftrag der US-Regierung Jagd auf die Bande machen. Film 4: Terror am Rio Grande / USA / 1952 / 85 Min. / In den Rocky Mountains herrscht Krieg zwischen den großen Eisenbahngesellschaften des Landes. Als Jim Vesser (Edmund O'Brien) zusammen mit seinen Kollegen dabei ist, eine Eisenbahnlinie durch schwer zugängliches Gebiet zu bauen, müssen sie sich mit Saboteuren konkurrierender Eisenbahngesellschaften herumschlagen, die sich die Verträge für die lukrativen Routen durch die Rockies sichern wollen. Auch vor tödlichen Unfällen wird nicht zurückgeschreckt. Der Kampf um den Eisenbahnbau scheint zu eskalieren. Film 5: Passage West / USA / 1951 / 80 Min. / 1863: Sechs Häftlinge entkommen aus einem Gefängnis in Salt Lake City und überfallen auf ihrer Flucht einen Zug. In dem Zug sitzt auch der junge Prediger Jacob Karns (Dennis O'Keefe) mit einem Treck von Siedlern, die auf dem Weg nach Kalifornien sind. Pete Black (John Payne), der Anführer der Flüchtigen, übernimmt das Kommando über den Zug und terrorisiert gemeinsam mit den anderen Flüchtigen die Reisenden, während der Zug unaufhaltsam weiter in Richtung Kalifornien fährt… Film 6: Der Große Eisenbahnraub / USA / 1903 / 12 Min. / Im wilden Westen wird eine Eisenbahn von vier Banditen überfallen. Sie fesseln in einem Bahnhofshäuschen einen Angestellten, übernehmen in dem ankommenden Zug die Kontrolle und zwingen die Fahrgäste mit Waffengewalt dazu, ihre Geldbörsen zu leeren. Die Beute lagern sie in einem nahegelegenen Wald, jedoch währt die Freude darüber nur kurz, da einige Gesetzeshüter die Verfolgung bereits aufgenommen haben. Film 7: Hurricane Expreß / USA / 1932 / 182 Min. / 12 Der "Wrecker" zerstört Züge der L&R Railroad. Als der Vater von Larry Backer bei einem erneuten Anschlag des "Wreckers" ums Leben kommt, setzt er alles daran, den Mörder zu finden. Aber Larry ahnt nicht wie schwierig sein Unterfangen wird, denn der "Wrecker" kann die Identität und das Aussehen von jedermann annehmen. Kann Backer den Mörder überlisten oder wird dessen Identität immer ein Geheimnis bleiben...?
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Film 1: Die Spur der Rache - Canadian Pacific / USA / 1949 / 91 Min. / FSK 12 Die Rocky Mountains im Jahr 1880. Tom Andrews (Randolph Scott), ein hartgesottener Mann, ist erster Landvermesser und Aufseher bei der Canadian Pacific Eisenbahngesellschaft unter der Führung von Cornelius Van Horne (Robert Barrat). Als man versucht, einen Pass mitten durch die Rocky Mountains zu bauen, um damit ganz Kanada zu erschließen, sehen sich die in den Bergen beheimateten Pelzjäger und Fallenbauer in ihrer Existenz bedroht. Der Streit eskaliert, als Andrews bei einer Dynamit-Explosion schwer verletzt wird. Hinter der Explosion steckt Dirk Rourke (Victor Jory), der Besitzer eines Handelspostens und selbst Fellhändler. Rourke vereint die Gemeinschaft der Pelzjäger und hetzt sogar die Indianer gegen den Bau der Eisenbahnlinie auf. Film 2: Aufruhr in Laramie / USA / 1954 / 81 Min. / Nachdem Sergeant Jefferson Harder (John Payne) schon wieder in eine Kneipenschlägerei geraten ist, droht ihm erneuter Ärger mit seinen Vorgesetzten. Da kommt ihm die Gelegenheit nach Laramie versetzt zu werden gerade recht. Einige Beamte haben offiziell Unterstützung der Armee angefordert, um die Bauarbeiten der Eisenbahnstrecke zu überwachen. Denn diese werden seit einiger Zeit sabotiert. Jefferson soll nun herausfinden, wer die Drahtzieher sind. Film 3: Die rauhen Reiter von Texas / USA / 1963 / 75 Min. / Nach dem Bürgerkrieg betätigt sich der ehemalige Südstaaten-Colonel John G. McElroy (Brian Keith) als Rancher. Zusammen mit sechs weiteren Ranchern unternimmt er einen Viehtrieb zur nächsten Eisenbahn-Verladestation in Hays City, Kansas. Als sie in das Indianergebiet im Oklahoma-Territorium gelangen, werden sie von betrügerischen Händlern um ihr Vieh gebracht. Daraufhin wenden sie sich an den Manager der Eisenbahngesellschaft „Kansas and Pacific Railroad“, der gerade eine Bahnlinie nach Westen plant. Er, so die Hoffnung der Rancher, soll die geplante Bahnlinie durch Texas leiten. Doch Texas, das im Süden liegt, gehört nicht zum Plan und er weigert sich, etwas für die Texaner zu tun. Enttäuscht von der Antwort, schließen sie sich einer Bande von Zugräubern an, den Raiders. Es entbrennt ein Konflikt mit der US-Kavallerie und mit Wild Bill Hickok (Robert Culp) und "Buffalo Bill" Cody (Jim McMillan), die im Auftrag der US-Regierung Jagd auf die Bande machen. Film 4: Terror am Rio Grande / USA / 1952 / 85 Min. / In den Rocky Mountains herrscht Krieg zwischen den großen Eisenbahngesellschaften des Landes. Als Jim Vesser (Edmund O'Brien) zusammen mit seinen Kollegen dabei ist, eine Eisenbahnlinie durch schwer zugängliches Gebiet zu bauen, müssen sie sich mit Saboteuren konkurrierender Eisenbahngesellschaften herumschlagen, die sich die Verträge für die lukrativen Routen durch die Rockies sichern wollen. Auch vor tödlichen Unfällen wird nicht zurückgeschreckt. Der Kampf um den Eisenbahnbau scheint zu eskalieren. Film 5: Passage West / USA / 1951 / 80 Min. / 1863: Sechs Häftlinge entkommen aus einem Gefängnis in Salt Lake City und überfallen auf ihrer Flucht einen Zug. In dem Zug sitzt auch der junge Prediger Jacob Karns (Dennis O'Keefe) mit einem Treck von Siedlern, die auf dem Weg nach Kalifornien sind. Pete Black (John Payne), der Anführer der Flüchtigen, übernimmt das Kommando über den Zug und terrorisiert gemeinsam mit den anderen Flüchtigen die Reisenden, während der Zug unaufhaltsam weiter in Richtung Kalifornien fährt… Film 6: Der Große Eisenbahnraub / USA / 1903 / 12 Min. / Im wilden Westen wird eine Eisenbahn von vier Banditen überfallen. Sie fesseln in einem Bahnhofshäuschen einen Angestellten, übernehmen in dem ankommenden Zug die Kontrolle und zwingen die Fahrgäste mit Waffengewalt dazu, ihre Geldbörsen zu leeren. Die Beute lagern sie in einem nahegelegenen Wald, jedoch währt die Freude darüber nur kurz, da einige Gesetzeshüter die Verfolgung bereits aufgenommen haben. Film 7: Hurricane Expreß / USA / 1932 / 182 Min. / 12 Der "Wrecker" zerstört Züge der L&R Railroad. Als der Vater von Larry Backer bei einem erneuten Anschlag des "Wreckers" ums Leben kommt, setzt er alles daran, den Mörder zu finden. Aber Larry ahnt nicht wie schwierig sein Unterfangen wird, denn der "Wrecker" kann die Identität und das Aussehen von jedermann annehmen. Kann Backer den Mörder überlisten oder wird dessen Identität immer ein Geheimnis bleiben...?
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Was waren die Folgen des Mauerbaus für die Ost- und West-Berliner?
Der Mauerbau hatte gravierende Auswirkungen auf das Leben der Ost- und West-Berliner. Für die West-Berliner bedeutete es eine Trennung von ihren Familien und Freunden im Osten, sowie eine Einschränkung der Bewegungsfreiheit und des Zugangs zu Ost-Berlin. Für die Ost-Berliner bedeutete es eine verstärkte Kontrolle und Überwachung durch das Regime, sowie eine Abriegelung von der westlichen Welt und den damit verbundenen Freiheiten und Möglichkeiten.
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Was bedeutete die Luftbrücke für die deutschen West-Berliner und die Alliierten?
Die Luftbrücke war eine lebenswichtige Versorgungsroute für die deutschen West-Berliner und die Alliierten während der Berlin-Blockade von 1948-1949. Sie ermöglichte es, Lebensmittel, Treibstoff und andere Güter in die isolierte Stadt zu bringen, nachdem die sowjetische Besatzungsmacht die Land- und Wasserwege blockiert hatte. Die Luftbrücke symbolisierte die Entschlossenheit der Alliierten, die Freiheit und Unabhängigkeit West-Berlins zu verteidigen.
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